Vier Schichten Engineering.
Carport-Marketing erklärt selten, was hinter der Hülle steckt. Wir dokumentieren Modul, Statik, Lade-Infrastruktur und Montage offen – damit Statiker, Architekten und Bauherren rechnen können.
Glas-Glas. Bauelement. DIN 18008.
Polaris ist das verbaute PV-Modul aller Parkpower-Serien. Ein Glas-Glas-Modul mit DIN-18008-Zertifizierung – also nicht nur Stromerzeuger, sondern auch Bauelement. Damit wird das Dach des Carports kein zusätzlicher Bauteil, sondern Stromproduzent und Witterungsschutz in einem.
Pro Standort gerechnet. Pro Lastzone freigegeben.
Eine Carport-Statik aus dem Internet reicht nicht. Wir rechnen pro Standort: Schneelast nach Postleitzahl, Windlast nach Geländerauigkeit, Fundament nach Bodenklasse. Unser Planungsbüro in Weiden erstellt die prüffähigen Unterlagen für Bauantrag und Genehmigung.
Vom Wallbox-Anschluss bis zum DC-Schnelllade-Hub.
Solar-Carport und E-Auto-Laden gehören zusammen. Wir bereiten die Lade-Infrastruktur in jeder Serie vor – von der einzelnen Wallbox am Vela bis zum 4-Säulen-DC-Schnelllade-Hub am Atlas Heavy.
Sechs Tage. Vier Phasen. Eine Übergabe.
Eine Strix Snow B-6 ist in etwa einer Woche aufgebaut, Atlas Heavy C-20 (20 Stellplätze) in zwei bis drei Wochen. Vela in ein bis zwei Tagen. Voraussetzung ist die rechtzeitige bauseitige Vorleistung – DC- und AC-Leerverrohrung, Stromanschluss, Fundament-Freigabe.
Werte, auf die Statiker und Behörden rechnen können.
Jede Schicht ist gegen geltende Normen geprüft – nicht nur beworben. Datenblätter und Leistungserklärung liegen zur Genehmigung bereit.
- DIN 18008
- Glas-Bauelement (Polaris Glas-Glas)
- EN 1090 EXC2
- Stahlbau-Ausführungsklasse
- DIN EN 1991
- Eurocode Schnee- + Windlast
- 5.400 Pa
- Frontlast Polaris-Modul
- KfW 270 · § 7g
- Förder- und Steuerpfade
- 30 Jahre
- Polaris-Leistungsgarantie ≥ 87 %
Tiefer einsteigen?
Datenblätter mit allen Lastannahmen, Maßzeichnungen und der indikative Konfigurator führen vom Konzept zur Auslegung.