Eine Konstruktion. Fünf Anwendungen.

Der Parkplatz vor dem Markt. Jetzt mit Ertrag.

Lebensmittel-, Drogerie- und Discount-Filialisten haben die größte ungenutzte Solar-Fläche im Einzelhandel direkt vor der Tür. Atlas Heavy macht 100–800 m² Kundenparkplatz zu Stromproduzent und Wetterschutz – ohne Stellplatzverlust.

Mitarbeiter-Parkplatz. Last-Spitzen. Lade-Infrastruktur.

Werks-Parkplätze und Logistik-Yards sind ideal für Atlas Heavy. Hohe Lastspitzen am Tag, viele Stellplätze, oft schon mit Mittelspannungsanschluss. Lade-Infrastruktur für E-Flotten wird zur Pflicht.

Stellplatz, Schatten, Strom – im Bestand und Neubau.

Wohnanlagen mit Tiefgaragen-Engpass oder reinen Oberflächen-Stellplätzen profitieren von Strix Snow und Atlas Heavy. Strom-Verteilung über Allgemeinstrom oder Mieter-Modell. WEG-tauglich.

Schulen, Behörden, Kommunen – Vorbild-Funktion.

Schulen, Verwaltungsgebäude und kommunale Bauhöfe haben oft große befestigte Flächen ohne weitere Nutzung. Parkpower wird zum sichtbaren Beleg kommunaler Energie-Politik.

Vela. Schatten. Schutz. Ladepunkt.

Für Eigenheim und Doppelhaushälfte: Vela bietet 1–2 Stellplätze mit filigranen Aluminium-Profilen auf verzinktem Stahlfuß. Wallbox-Anschluss auf Wunsch, optisch zurückhaltend, oft genehmigungsfrei.

Hagelschutz für den Bestand. Strom für Werkstatt und Laden.

Autohäuser haben Dutzende Fahrzeuge im Freien, eine elektrische Werkstatt und Kunden, die ein Elektrofahrzeug geladen übernehmen wollen. Atlas Heavy überdacht Kunden-, Lager- und Mitarbeiterstellplätze in Doppelreihen ohne Pfosten im Stellplatz – der Bestand steht im Trockenen, der Betrieb läuft mit eigenem Strom.

Gästeparkplatz mit Schatten, Strom und Ladeservice.

Hotels verbrauchen Strom, solange Gäste da sind – Küche, Wäscherei, Wellness, Klimatisierung. Der Solar-Carport über dem Gästeparkplatz senkt die Betriebskosten, trägt Ladepunkte für die Nachtladung und wird vom Parkplatz aus zum sichtbaren Merkmal des Hauses.

Tageskraftwerk für den Hof, Überdachung für Flotte und Belegschaft.

Speditionen elektrifizieren Transporter und Lkw und brauchen dafür Strom am Standort. Der Solar-Carport steht über den Stellplätzen der Pkw- und Transporterflotte und der Belegschaft, versorgt Halle, Kühlung und Büro und entlastet den Netzanschluss, um den sich im Betriebshof alles dreht.

Grundlast rund um die Uhr. Parkplätze für Hunderte.

Kliniken, Reha- und Pflegeeinrichtungen verbrauchen Strom zu jeder Stunde und haben große Besucher- und Mitarbeiterparkplätze. Kein Segment nutzt Solarstrom so vollständig: Der Carport liefert Kilowattstunden zu Gestehungskosten weit unter dem Bezugspreis und überdacht Stellplätze für Menschen, die oft in schwierigen Stunden kommen.

Kommunale Pflicht, Förderung, Lernort.

Schulen haben kleine Lehrerparkplätze, lange Ferien und einen Träger, der ausschreibt. Der Carport bleibt unter 100 kW, nutzt Kommunalrichtlinie und Landesförderung, erfüllt Pflichten der öffentlichen Hand und macht Photovoltaik dort sichtbar, wo Schüler täglich vorbeigehen.

Eigene Flächen, Bürgerprojekt, Contracting-Produkt.

Stadtwerke sind Betreiber, Netzbetreiber und Energiedienstleister in einem. Der Solar-Carport passt zu allen drei Rollen: als Anlage auf Bädern, Betriebshöfen und Verwaltungen, als sichtbares Bürgerprojekt mit Beteiligung und als Contracting-Produkt, mit dem Stadtwerke Gewerbekunden Strom vom eigenen Parkplatz liefern.

Stellplätze, die den Verkauf tragen.

Neue Wohnanlagen brauchen Stellplätze, Ladeinfrastruktur nach GEIG und ab 2030 Photovoltaik auf überdachten Parkplätzen. Bauträger machen aus der Pflicht ein Verkaufsmerkmal: überdachte Stellplätze mit Ladepunkt und eigenem Strom, unter 100 kW geplant, mit Mieterstrom oder gemeinschaftlicher Versorgung für die Bewohner.